• Recomendado para turismos de alta gama de gasolina y diésel inyección directa que incorpora los últimos avances tecnológicos: “common rail” y turbocompresor de geometría variable.
• Vehículos DIÉSEL y GASOLINA.
• Adecuado para motores Euro-4, además de Euro-2, Euro-3.
• Alta dispersancia y resistencia a la oxidación del aceite, permitiendo alargar cambios.
• Menor producción de depósitos en el pistón y en el Turbocargador.
• Aditivos neutralizadores de ácidos que se van produciendo a lo largo del trabajo.
• Mantiene un alto índice de viscosidad y buena fluidez a baja temperatura a lo largo de la vida del aceite.
• Mayor protección del medio ambiente al ahorrar cambios de aceite y por su baja volatilidad contribuye a la baja producción de humos. Capaz de trabajar con combustible con contenido en Azufre inferior al 0.5% en peso.
• Propiedades antidesgaste y antioxidantes que evita el pulido de las camisas de los cilindros y protege el turbo compresor.
• Puede ahorrar hasta un 2% en el consumo de combustible.
